Ja, das geht – und ich habe es selbst schon mehrmals gemacht. Voraussetzung ist, dass deine Fahrradpumpe für Autoventile (Schrader-Ventile) geeignet ist. Die meisten Standpumpen bieten genau das.
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Wenn der Notfall eintritt
Ich erinnere mich gut an eine frostige November-Morgenstunde: Der rechte Vorderreifen war so platt, dass selbst der Weg zur Tankstelle riskant gewesen wäre. In der Garage stand zum Glück meine gute alte Standpumpe. Und siehe da – sie passte perfekt aufs Autoventil. Klar, es war mühsamer als mit einem Kompressor, aber ich kam zur Arbeit.
Wichtig: Deine Pumpe sollte ĂĽber ausreichend Volumen verfĂĽgen. Es geht nicht um extrem hohen Druck wie beim Rennrad, sondern darum, schnell viel Luft in den Reifen zu bekommen.
Diese Pumpen sind geeignet
Nicht jede Fahrradpumpe ist für Autoreifen geeignet. Ich habe gute Erfahrungen mit klassischen Standpumpen gemacht, vor allem mit breitem Zylinder und stabilem Fuß. Eine meiner Favoriten für solche Einsätze ist diese hier:
Vorbereitung ist alles
Wenn du die Möglichkeit hast, schieb das Auto auf eine ebene Fläche. So lässt sich der Reifendruck präziser messen und du kommst besser an das Ventil. Und: Vermeide jede Fahrt mit plattem Reifen – das schadet nicht nur dem Reifen, sondern oft auch der Felge.
Ich bewahre Ventilkappen übrigens immer in einem kleinen Schraubglas im Handschuhfach auf. Klingt spießig – rettet aber Nerven.
Wieviel Druck braucht der Reifen?
Ich werfe zuerst einen Blick auf den Reifen selbst – dort steht der maximale Druck meist drauf. Noch besser finde ich die Angaben auf dem Aufkleber in der Fahrertür. Die helfen dir auch zu erkennen, ob vorne und hinten unterschiedliche Werte gelten.
Falls du da nichts findest: Bedienungsanleitung oder Internet helfen fast immer weiter.
Reifendruck prüfen – so geht’s
Ich habe mir ein kleines analoges Manometer zugelegt, das immer im Auto liegt. Damit kontrolliere ich regelmäßig den Reifendruck, gerade im Winter. Du hältst das Gerät einfach ans Ventil und wartest, bis das Zischen aufhört. Bei nur 0,3 bar zu wenig solltest du schon handeln – und wenn du schon dabei bist, check gleich alle vier Reifen.
Welche Pumpe passt ans Autoventil?
Wichtig: Du brauchst eine Pumpe, die mit Schrader-Ventilen umgehen kann – also mit dem gleichen Ventiltyp wie bei Mountainbikes. Presta-Ventile (die schmalen französischen Ventile) funktionieren beim Auto nicht.
Richtig pumpen – aber mit Gefühl
Ich arbeite mich beim Pumpen langsam vor – 20 Hübe, dann Druck prüfen, dann weiter. So vermeide ich Überdruck. Besonders bei älteren Reifen ist das wichtig, damit nichts platzt. Und achte darauf, dass der Pumpenkopf wirklich dicht sitzt – sonst verpufft deine ganze Mühe.
Wenn die Verbindung zwischen Pumpe und Ventil nicht sauber ist, entweicht mehr Luft als du reinbekommst. Ich hatte das mal bei einer Billigpumpe – seitdem investiere ich lieber einmal richtig.
Fazit – meine Empfehlung
Klar, eine Fahrradpumpe ersetzt keinen Kompressor. Aber in der Not hat sie mir schon oft den Tag gerettet. Achte auf diese Punkte:
- Die Pumpe muss fĂĽr Autoventile geeignet sein
- Du brauchst ein hohes Luftvolumen, nicht unbedingt hohen Druck
- Der Reifen sollte auf ebener Fläche stehen
Wenn du diese Dinge beachtest, klappt das Aufpumpen eines Autoreifens mit der Fahrradpumpe problemlos – zumindest bis zur nächsten Tankstelle.
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