Nachdem ich von Mokwheel Basalt schon so begeistert war, hat es ein weiteres Mokwheel Modell in meine Fahrradgarage geschafft – das Mokwheel Asphalt. In meinem ausführlichen Testbericht möchte ich meine Erfahrungen mit dem Mokwheel Asphalt teilen. Ein tolles E-Bike, welches im Großen und Ganzen ein gutes Ergebnis liefert.
Update Juli 2026: Meine Bewertung des Antriebs korrigiere ich
Dieser Testbericht ist nach den ersten Wochen mit dem Mokwheel Asphalt entstanden. Inzwischen habe ich deutlich mehr Kilometer auf dem Rad — und beim Antrieb rücke ich mein Urteil gerade.
Der Drehmomentsensor ist da und er misst auch. Aber die Regelung dahinter kommt beim Lastwechsel nicht mit. Am deutlichsten merkst du das beim Schalten: Du nimmst kurz den Druck vom Pedal, wie es sich beim Gangwechsel gehört — und statt diesen Moment sauber zu überbrücken, lässt das Asphalt den Schub komplett fallen und schiebt ihn danach mit einem Ruck wieder rein. Bei jedem Gangwechsel. Ein gut geregelter Drehmomentsensor macht genau das nicht, und im ersten Eindruck war mir das schlicht noch nicht aufgefallen.
Was heißt das für dich? Das Rad bleibt in vielen Punkten ordentlich — Rahmen, Verarbeitung und Ausstattung sehe ich weiterhin so, wie unten beschrieben. Aber „Drehmomentsensor“ im Datenblatt garantiert kein gutes Fahrgefühl, und das Asphalt ist dafür leider ein Beispiel. Wenn du zwischen mehreren Rädern schwankst, mach vor dem Kauf eine Probefahrt und schalte dabei bewusst mehrfach unter Last — dann spürst du sofort, ob die Regelung sauber arbeitet.
Solche Korrekturen gehören für mich dazu. Ein Ersteindruck ist ein Ersteindruck — ehrlich bleibt er nur, wenn ich ihn aktualisiere, sobald die Langstrecke etwas anderes zeigt.
Testergebnis in Kürze: Das Mokwheel Asphalt ist ein leistungsstarkes und vielseitiges E-Bike, das in fast allen Aspekten überzeugt. Es bietet eine beeindruckende Motorleistung, ist komfortabel und sicher in der Handhabung und überzeugt mit seiner hohen Reichweite und Robustheit. Kleinere Mängel wie die Pedale fallen im Gesamtbild kaum ins Gewicht. Nur der Sensor könnte bei Lastwechseln besser ansprechen. Somit ist es eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein zuverlässiges und spaßiges E-Bike suchen.
Aufbau & Lieferumfang
Das Mokwheel Asphalt kam gut verpackt bei mir an. Zwar war der Berg aus Verpackungsmaterial beachtlich, aber das Rad selbst war dadurch sicher und unversehrt. Der Aufbau war überraschend einfach: In nur 18 Minuten hatte ich das Fahrrad aufgebaut und einsatzbereit. Das Entpacken dauerte ca. 10 Minuten, wodurch ich insgesamt auf eine gute halbe Stunde komme. Im Lieferumfang waren neben dem Rad selbst unter anderem ein Schutzblech für vorne, ein Handbuch, eine Pumpe, Pedale und diverse Schraubensets enthalten. Das 3 Ampere Ladegerät war ebenfalls dabei, um den Akku laden zu können.
Technische Details & Leistung
Motor
Das Mokwheel Asphalt hat einen leistungsstarken 500W Motor, der eine Spitzenleistung von 750W erreichen kann. Dieser Motor zeichnet sich durch seine hohe Effizienz und Dynamik aus, die besonders beim Bewältigen von Steigungen und bei höheren Geschwindigkeiten spürbar wird. Gerade hier im Westerwald kann dies von Vorteil sein, da es nicht selten vorkommt, dass ich bergauf fahren muss.
Durch die Integration von Drehmomentsensoren wird die Motorunterstützung präzise an die Trittkraft des Fahrers angepasst, was für eine natürliche und intuitive Fahrerfahrung sorgt. Die Fähigkeit des Motors, bei Bedarf zusätzliche Power bereitzustellen, macht das Mokwheel Asphalt zu einem echt komfortablen Begleiter für vielfältige Fahrsituationen und Herausforderungen. Das Ansprechverhalten des Sensors möchte ich aber über die Zeit weiter beobachten, denn in welligem Gelände war es einfach nicht perfekt und man merkt den Unterschied zu wirklich guten E-Bikes.
Rahmen
Der Rahmen des Mokwheel Asphalt ist robust und gut verarbeitet. Er bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Gewicht, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist. Aber auch im Alltag gibt es mir die nötige Sicherheit, ohne das Gefühl zu haben, das Rad würde unter mir zusammenbrechen, sobald ich mal über einen Bordstein fahre. Mit meinen 1,81 Meter ist die Rahmengröße perfekt. Auch meine ca. 10 cm kleinere Frau und mein 5 cm größerer Sohn konnten ohne Probleme damit fahren. Natürlich haben wir die Höhe des Sattels verstellen müssen.
Räder und Reifen
Die Reifen des Mokwheel Asphalt überzeugen in puncto Fahrdynamik und Sicherheit. Die Reifen bieten einen ausgezeichneten Grip und fühlen sich beim Fahren bequem an, was lange Fahrten angenehmer macht. Die Räder tragen zur allgemeinen Stabilität und Langlebigkeit des Fahrrads bei und gewährleisten, dass das Asphalt unter verschiedenen Bedingungen zuverlässig funktioniert.
Reifen
Die Reifen des Mokwheel Asphalt sind 27,5 Zoll x 2,4 Zoll groß. Diese Dimensionen sind meiner Meinung nach ideal für ein E-Bike dieser Klasse, da sie genügend Aufstandsfläche für sicheren Halt bieten, ohne dabei die Wendigkeit zu beeinträchtigen. Die Breite von 2,4 Zoll gewährleistet zudem eine gute Dämpfung und Komfort, selbst auf unebenen Wegen. Diese Reifen sind für vielfältige Untergründe geeignet, von städtischen Straßen bis hin zu leichten Offroad-Pfaden. Das bietet einem auf jeden Fall genügend Flexibilität, um verschiedenen Fahrsituationen zu meistern.
Räder
Die Räder selbst sind mit Aluminiumfelgen ausgestattet, was eine optimale Kombination aus Leichtigkeit und Stärke bedeutet. Aluminium ist bekannt für seine Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit, was besonders wichtig bei einem E-Bike ist, das auch unter härteren Bedingungen genutzt werden kann oder vielleicht einfach nur draußen in der Garage steht, wo es auch mal feuchter werden kann. Die Felgengröße passt perfekt zu den 27,5-Zoll-Reifen und unterstützt deren Eigenschaften hervorragend.
Vielseitigkeit
Gangschaltung
Das Mokwheel Asphalt verfügt über eine effiziente Tourney 7-Gang-Schaltung von Shimano, die sich durch ihre Zuverlässigkeit und leichte Bedienbarkeit auszeichnet. Diese Gangschaltung ermöglicht eine präzise und reibungslose Übersetzung, was besonders beim Wechsel zwischen verschiedenen Fahruntergründen und Steigungen vorteilhaft ist. Die Gangschaltung hat immer schnelle Reaktion gezeigt, was bei einem schnellen Wechsel der Gänge super ist. Gerade wenn ich durch die etwas hügeligen Gegenden fahre.
Lenker
Der Lenker des Mokwheel Asphalt ist ergonomisch gestaltet und lässt sich einfach einstellen. So kannst Du auch auf längeren Fahrten eine bequeme Haltung beibehalten. Ansonsten gibt es nicht viel zum Lenker zu sagen.
Display
Das Mokwheel Asphalt ist mit einem integrierten LED-Display ausgestattet, das für eine klare und unkomplizierte Benutzererfahrung sorgt. Das Display zeigt wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, gefahrene Kilometer, Fahrzeit und die aktuelle Unterstützungsstufe. Die Lesbarkeit ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung gewährleistet, was für die Nutzung im Alltag essenziell ist. Benutzerfreundlich gestaltet, ermöglicht es dem Fahrer, Einstellungen leicht anzupassen und den Status des E-Bikes schnell zu erfassen.
Besonders toll fand ich, dass es ein Farbdisplay war, was ich ansonsten nur vom Lankeleisi MG600 Plus oder vom Mokwheel Basalt kenne. Ich bin ein großer Fan von farbigen Displays. Es wertet das Ganze einfach nochmal etwas auf und es macht spaß, die Daten abzulesen. Von der Funktionalität ist es oft nicht wirklich besser als ein standard schwarz-weiß Display, aber es macht einfach mehr Spaß.
Gepäckträger
Der stabile Gepäckträger ist ein echtes Highlight. Er bietet viel Platz für Einkäufe oder Taschen und macht das Mokwheel Asphalt zum idealen Begleiter für den Alltag. Ich habe mir zusätzlich den Korb bestellt gehabt, da meine Frau und ich häufig mit dem Rad zum Einkaufen fahren. Normalerweise benutzen wir die Einkaufstasche von Thollbeck oder meine Valkental Fahrradtaschen. Ich war aber neugierig und dachte mir, dass so ein Korb eine Wasserkiste oder Obst-/Gemüsekiste leichter transportieren kann, als es die Fahrradtaschen tun. Kann ich auf jeden Fall bestätigen.
Zu Beginn musste ich jedoch erst etwas rum probieren und schauen, ob der Korb hinten oder vorne besser passt. Ich habe mich für vorne entschiedene, da ich so die Abstände zu den Auto deutlich besser im Blick habe, was bei dem breiten Korb deutlich schwieriger war, als er noch hinten angebracht war.
Akku und Reichweite
Der Akku spielt bei einem E-Bike eine zentrale Rolle und das Mokwheel Asphalt setzt hierbei auf hochwertige Technik. Mit einem LG 48V 14.7Ah Akku ausgestattet, bietet das Asphalt eine beeindruckende Reichweite von ca. 80 bis 97 Kilometer unter optimalen Bedingungen. Diese hohe Kapazität bedeutet, dass Du lange Strecken zurücklegen kannst, ohne Dir Gedanken über das Nachladen machen zu müssen. Dies ist besonders vorteilhaft für längere Touren oder den täglichen Pendelverkehr.
Der Akku selbst ist sowohl leistungsstark als auch effizient. LG ist bekannt für die Produktion von hochwertigen Batteriezellen, die nicht nur eine lange Lebensdauer, sondern auch eine konstante Leistungsabgabe garantieren. Das mitgelieferte 48V 3.0A Ladegerät ermöglicht ein schnelles Aufladen, sodass das E-Bike schnell wieder einsatzbereit ist. Die Ladezeit ist im Vergleich zu anderen E-Bikes relativ kurz, was das Mokwheel Asphalt besonders praktisch für den regelmäßigen Gebrauch macht. Auch lässt sich der Akku abschließen, wodurch man keine angst haben muss, dass er direkt geklaut wird, sobald man das Rad kurz stehen lässt. Außerdem ist es praktisch, da man so den Akku rausnehmen und separat aufladen kann, ohne das ganze Fahrrad direkt neben die Steckdose stellen zu müssen. Aber das findet man mittlerweile bei so ziemlich jedem E-Bike (Basalt, Niubility, DUOTTS C29, Himiway Zebra, Grundig GCB-1, Lankeleisi MG600) und ist keine Besonderheit mehr.
Ein weiterer Vorteil des Akkus ist seine Integration in das Gesamtdesign des Fahrrads. Er ist so positioniert, dass er das Gleichgewicht des Fahrrads nicht beeinträchtigt und gleichzeitig leicht zugänglich ist. Er verfügt zudem über einen eigenen An/Aus-Schalter, was den Energieverbrauch bei Nichtgebrauch minimiert.
Sicherheit und Stabilität
Bremsen
Die 180er Scheibenbremsen packen kräftig zu und sorgen auch bei hohen Geschwindigkeiten für eine zuverlässige Bremsleistung. Die TEKTRO HD-E350 Hydraulik-Scheibenbremsen des Mokwheel Asphalt garantieren eine herausragende Bremsleistung. Sie reagieren präzise und zuverlässig, was in kritischen Situationen für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die hydraulische Mechanik ermöglicht eine gleichmäßige Bremskraftverteilung und reduziert den Wartungsaufwand, was für ein angenehmes und sorgenfreies Fahrerlebnis unerlässlich ist.
Federgabel
Die 100mm einstellbare Federgabel des Mokwheel Asphalt bietet eine hervorragende Stoßdämpfung. Sie lässt sich individuell anpassen, sodass Fahrer unterschiedlicher Gewichtsklassen und Vorlieben stets optimalen Komfort genießen können.
Sattel
Der maßgeschneiderte Komfort-Ledersitz des Mokwheel Asphalt unterstreicht den Fokus auf Komfort und Ergonomie. Der Sattel bietet eine bequeme und unterstützende Sitzfläche, die auch bei längeren Fahrten für angenehmes Sitzen sorgt. Die Möglichkeit der Höhenverstellung ermöglicht eine optimale Anpassung an die Körpergröße des Fahrers, wie ich oben schon erwähnt hatte.
Schutzblech
Die robusten Schutzbleche des Mokwheel Asphalt bieten effektiven Schutz gegen Spritzwasser und Schmutz. Sie sind fest montiert und decken die Reifen gut ab, was das Fahrrad und den Fahrer auch bei schlechtem Wetter sauber hält.
Beleuchtung
Das Lichtsystem des Mokwheel Asphalt ist leistungsstark und bietet gute Sicht bei Dunkelheit. Es sorgt für Sicherheit und Sichtbarkeit in der Nacht. Das Mokwheel Asphalt verfügt über ein effizientes Beleuchtungssystem, das für gute Sicht und Sichtbarkeit bei Dunkelheit sorgt. Die hochwertigen LED-Leuchten sind hell und energieeffizient.
Praxistest & Fahrspaß
Im Praxistest beeindruckt das Mokwheel Asphalt mit seiner herausragenden Performance und Fahrspaß. Die Kombination aus dem kraftvollen Motor und der reibungslosen Gangschaltung ermöglicht ein müheloses Durchfahren sowohl städtischer Straßen als auch anspruchsvollerer Geländeabschnitte. Besonders hervorzuheben ist die intuitive Motorunterstützung, die sich nahtlos an die Fahrweise anpasst und bei Steigungen oder schnellerem Tempo zusätzliche Power bereitstellt. Die komfortable Federung und das stabile Fahrgefühl tragen weiterhin zu einem angenehmen und sicheren Fahrerlebnis bei. Insgesamt bietet das Mokwheel Asphalt eine ausgewogene Mischung aus Leistung, Komfort und Sicherheit, was es zu einem idealen Begleiter für vielseitige Fahranforderungen macht.
Fazit und Testergebnis
Das Mokwheel Asphalt ist ein vielseitiges und zuverlässiges E-Bike, das sowohl im Alltag als auch auf längeren Touren über zeugt. Sofern Du primär auf ebenen Strecken fährst ist es ein ideales Fahrrad, Für wellige Strecken spricht mir der Drehmomentsensor nicht schnell genug an und das Rad neigt dann nicht zu einer schnellen Leistungsbereitstellung.
Die Kombination aus Leistung, Komfort und Sicherheit macht es zu einer ausgezeichneten Wahl. Lediglich die mitgelieferten Pedale und die Luftpumpe könnten besser sein. Trotzdem ist das Mokwheel Asphalt ein E-Bike, das ich definitiv empfehlen kann.
Hat das, Mokweel Basalt eine Straßenzulassung für Deutschland
? MfG. R.Güth
Eine “Strassenzulassung” gibt es für kein Rad. das Mokwheel hat aber keine Dinge die im Straßenverkehr verboten sind und kann daher in Deutschland auf der öffentlichen Straße genutzt werden.
Toller Beitrag über das Mokwheel, den ich bei der eFatbike Suhe gefunden habe!
Da sind bei mir 3 Fragen aufgekommen ;-)
Ich bin selbst 120 kg „schwer“ und 1,82 m groß. Wäre da ein E-Fatbike wie das Mokwheel Basalt ST nicht die bessere Wahl (für mich) ?
Weißt Du, was eigentlich der große Unterschied zwischen dem Asphalt und dem Basalt ist?
Das Asphalt gibt es glaube ich njicht mit Tiefeinstieg, oder?
Danke und VG Roland
Schau mal in meinen Videos. Da ist eines zum Vergleich der Mokwheel Modelle. Das beantwortet Deine Fragen. Es kommt darauf an, welchen Untergrund Du befährst. Wenn es vorwiegend asphaltiert ist, dann das Asphalt. Bei eher Wald- und Wiesenwegen das Basalt. Auf Asphalt verbrauchen die FAT Reifen vom Basalt deutlich mehr Energie. Entsprechend kürzer dann die Reichweite.
Hallo, schöner Bericht. Ich habe gehört, man darf das Mokwheel bzw. generell Fatbikes nicht auf Radwegen benutzen, stimmt das?
Viele Grüße
Petra
Das ist falsch.
Mir gefällt das Rad sehr gut. Alltagstauglich und wirklich preiswert.
Mich würde interessieren wie das mit dem Service geregelt werden kann .
Ist da z.b. ein Bafangmotor drin oder was anderes? Für Bafang Motoren kenne ich z.b. eine Händler, der da Service machen kann , deshalb frage ich.
Mokwheel hat Bafang Motoren. Generell ist der eigene Service von Mokwheel in Deutschland gut, aber auch andere Fahrradwerkstätten können die Räder sehr gut reparieren, da es Standardbauteile sind.
Hey, von welchem eigenen Service sprichst du? Ich versuche seit Wochen über den Mokwheel Kundenservice ein Ersatzteil zu bestellen. Telefonischer Kontakt nicht möglich. Auf E-Mails reagiert offenkundig eine KI. Einen von Mokwheel falsch gelieferten Controller sollte ich auf eigene Kosten zurücksenden. Mag sein, dass ich eine Ausnahme bin. Deshalb würden mich auch Erfahrungen anderer Mokwheel Kunden interessieren.