
Beim KMX Cobra X handelt es sich um ein Liegerad mit Stahlrahmen. Der Vierkantrahmen erscheint massiv und ist es. Der Ausleger vorne ist stattdessen aus Aluminium. In Kombination ergibt sich eine sehr gute Gewichtsverteilung. Im Gegensatz zum Fahrrad sind die ca. 19 kg beim Liegerad kein Problem.
Technische Ausstattung
| Testmodell | KMX Cobra X |
|---|---|
| Schaltwerk | Shimano Deore |
| Anzahl der Gänge | 24 |
| Umwerfer | Microshift |
| Schalthebel | Microshift Drehgriff |
| Kurbel | KMX Alu |
| Kurbelübersetzung | 42-32-22 Zähne |
| Kassette | 8-fach mit 11-32 Zähne |
| Bremsen | 2x Bengal Scheibenbremsen |
| Vorderradbremse | Twinpull Hebel für beide Bremsscheiben |
| Hinderradbremse | inkl. Parkfunktion |
| Vorderräder | 20“ Kenda K-RAD Reifen |
| Hinterrad | 24“ Kenda K-RAD |
| Naben | KMX Naben |

Als Besonderheit hat das KMX Cobra X vorne zwei Scheibenbremsen, die parallel über einen Bremshebel gesteuert werden. Viele Liegeräder haben zwei Hebel für vorne damit jedes Rad einzeln gebremst werden kann. Dies ist bei KMX mit dem Twinpull Hebel anders gelöst und durchaus sinnvoll.
| Technik | Cobra X |
|---|---|
| Sitz | gepolsterter Liegesitz |
| Sitzfunktionen | Position- und Winkelverstellung |
| Sitzwinkel | 39 – 45° |
| Sitzhöhe | 22 cm |
| Tretlagerhöhe | 39 cm |
| Bodenfreiheit | 13 cm |
| Länge | 187 cm |
| Breite | 81 cm |
| Höhe | 67 cm |
| Spurbreite | 76 cm |
| Radstand | 105 cm |
| Gewicht | 19.5 kg |
| Max. Zuladung | 100 kg (Offroad) – 135 kg (Onroad) |
| Körpergrößen | 150 cm – 195 cm |
| Rahmenmaterial | Stahl und Alu |
| Farbe | burnt orange |
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